中工汽車網訊，12月14日，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉（Pilbara）完成了第13次鋰精礦拍賣，成交價為7505美元/噸，較上一次11月16日的拍賣成交價7805美元/噸下跌3.84%。

業內人士表示,“此次價格下滑,或是鋰價見頂的信號,反映了業內對高鋰價的抵觸心理,鋰價或逐步回落至正常水平。”也有人認為,“此次事件只是需求博弈下鋰價的小幅波動,由于鋰礦供給端新增投產項目存在較強的不確定性,鋰價長期處于高位的韌性較強。”

2021年7月29日，皮爾巴拉開啟首次鋰輝石精礦拍賣。從前幾次的拍賣結果來看，鋰精礦拍賣價格總體維持走高態勢。其中，第七次拍賣價格相比上輪拍賣價的降幅為2.6%，這也是皮爾巴拉拍賣開始以來首次出現拍賣價格下降的情況。

2022年以來，動力電池原材料價格的暴漲，持續侵蝕著下游車企的利潤和毛利水平。年初，電池級碳酸鋰價格約28萬元/噸。3月份快速上升至50萬元/噸，且在隨后幾個月里基本保持在46萬元/噸以上的價格高位運行。9月中旬，電池級碳酸鋰價格再次突破50萬元/噸。11月初，國內部分廠家報價已突破60萬元/噸，最高價達到61.7萬元/噸。

進入12月，碳酸鋰價格開始下跌態勢。12月14日當天，電池級碳酸鋰現貨均價下跌0.15萬元/噸至56萬元/噸，工業級碳酸鋰、氫氧化鋰價格均有所下跌。

為控制市場，11月18日，工業和信息化部辦公廳、國家市場監督管理總局發布《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》，做出一系列規定。

《通知》指出，各地市場監管部門要加大監管力度，嚴格查處鋰電產業上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為，維護市場秩序，同時將及時通報重點工作進展情況，適時開展約談和提醒告誡，對違法典型案例公開曝光。

目前，由于新能源今年補貼退坡導致市場第四季度沖量提前，前期碳酸鋰價格的不斷上漲和終端沖量具有一定的關聯性，隨后市場下游需求逐步回穩，碳酸鋰市場可能會進入去庫存狀態，但受生產成本支撐，預計短期碳酸鋰價格持續高位震蕩。